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未来5年货车运输前景(未来大货车货运前景)

“众卡e族”平台整合物流信息,为货运司机、货主、物流公司等提供车货匹配、保险、车辆后市场、金融分期、高速ETC等业务,并为司机提供海量免费货源信息,我们的口号是“用服务创造价值,用成长回馈社会”

对于很多卡车司机来说,刚刚过去的2018年是从业以来遇到的最为艰难的的一年。新车越来越多、货源越来越难找,能拉货的电话越来越少。

得益于我国物流业的迅速发展,卡车的数量也不断增加,数据显示,2018年重卡销量超百万,创新了记录。

业内普遍感觉市场较往年行情惨淡,公路货量不足。对于那些位于物流食物链底端的个体车主来说,整个行业内部充满了激烈的竞争。过剩的运力让物流老板不缺拉货的车主,停车场信息部每天也有大量找不到货的车主。不断压低的运价,似乎成了他们的梦魇。

由于环保治理的原因,京津冀沿海港口不允许柴油货车集疏港、深圳等地限行柴油货车,特别是“公转铁”政策的提出,导致市场对载货汽车运力的需求逐步下降。在市场内车辆不断增加和货源逐步减少的双重压力下,公路运输行业的日子可想而知。

货车司机想要想要在这个行业里找到适合自己的破局之路该怎么走?

对于车技娴熟,正值壮年的司机们,我觉得加入资金充足、基建实力强大的物流企业,成为一名职业驾驶员也是非常棒的一条路。因为你可以啥都不用操心了,只管开车拉货,不用和货主斗智斗勇、和搬运工吵吵闹闹、为了找货抓耳挠腮,最后得到的也就是个生活费而已!

未来5年货车运输前景(未来大货车货运前景)

或者可以在加入物流做职业司机后寻找出路。现在许多物流企业都有让司机带车加入,或者可以签合同与公司合作买车的,你可以发展成为一个车老板和物流企业稳定合作,图谋更大的利益。

未来5年货车运输前景(未来大货车货运前景)

适合自己的才是最好的,希望大家结合自己的实际情况选择出最适合自己的那一条路。